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福建港口:智慧大港開啟未來

摘要:廈門國際航運中心港口智慧物流平臺通過構建“一中心、四平臺”(一個大數據中心、港口智能集疏運協同平臺、多式聯運服務平臺、對臺海運快件服務平臺、一站式網上服務大廳)的智慧物流服務體系,實現港口物流鏈各方之間資源的無縫連接與協調聯動,創新港口發展新業態。

  廈門國際航運科創中心,工作人員微調搖桿,電腦屏幕上顯示,碼頭前沿集裝箱橋吊正按指令有條不紊地運行。畫面展示的,是廈門港擁有自主知識產權的橋吊遠程控制系統。
  
  在距離不遠的遠海自動化碼頭,數平方公里的鋼鐵矩陣上,巨型吊車正沿著滾軸,往來于集裝箱區和岸邊,無人運輸車踩著精準的節奏,安全有序地進行裝卸搬運作業。這是我國第一個全智能、安全、環保的全自動化集裝箱碼頭,也是全球首個堆場與碼頭岸線平行布置的自動化碼頭。
  
  高度融合了新一代信息革命成果的智慧港口工程,有效彌補傳統港口管理的不足,使港口碼頭更具成本優勢、效率優勢和性能優勢——
  
  廈門國際航運中心港口智慧物流平臺通過構建“一中心、四平臺”(一個大數據中心、港口智能集疏運協同平臺、多式聯運服務平臺、對臺海運快件服務平臺、一站式網上服務大廳)的智慧物流服務體系,實現港口物流鏈各方之間資源的無縫連接與協調聯動,創新港口發展新業態;
  
  福州港務集團智慧港APP將船舶服務、集裝箱服務以及綜合查詢等業務從PC端延伸到移動端,進一步提升業務響應速度和貨物周轉效率。
  
  港口,已不僅是福建敞開懷抱、擁抱世界的紐帶,更是推動經濟社會發展的重要支撐。
  
  廈門港集裝箱運輸于1983年起步,經過26年發展,已成為超千萬標箱的世界大港,2017年首次超過臺灣主要港口高雄港,位居全球第14位;
  
  福州港、泉州港集裝箱吞吐量排名也分別上升至第51、75位,湄洲灣港成為我國東南沿海及中西部地區大宗能源、原材料運輸的重要基地;
  
  福建率先提出和實踐的“絲路海運”品牌,自2018年12月20日開航至今,得到超過100家港航物流企業響應,50條航線通達東南亞、印巴、西非、中東等地區,并在不斷增加和拓展。

 



 



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